23 OK

Zjednodušene povedané spočíva výroba elektrocentrály v spojení motora, alternátora a riadiaceho systému a uloženie celého systému do plechovej krabice.

Elektrocentrálu môže poháňať benzínový alebo naftový motor.

Benzínový motor je výhodnejší ak by mala byť elektrocentrála kompaktných rozmerov a tým pádom prenosná. Pre benzínovú elektrocentrálu by ste sa mali rozhodnúť ak očakávate, že elektrocentrála bude v bežnej prevádzke čo sa týka doby chodu a variability použitia. Dôležité je, akýkoľvek benzínový motor aspoň raz mesačne naštartovať a nechať chvíľu bežať.

Dieslový motor je ťažší a robustnejší a tým je vhodný na dlhšie prevádzkové časy. Spotreba paliva u dieslového motora je nižšia.

Kedy zvoliť motor 3000 ot./min. a kedy 1500 ot./min?

Motor pracujúci v 3000 otáčkach za minútu je vhodný na dennú prevádzku 4 – 10 hodín, oproti tomu motor pracujúci v 1500 otáčkach za minútu je vhodný na permanentnú prevádzku.

Elektrocentrála môže byť štartovaná manuálne alebo elektricky. V prípade manuálneho štartu je na elektrocentrále lano, ktoré sa potiahne, čo naštartuje motor. Elektrický štart sa uskutočňuje prostredníctvom zapaľovania. Predpokladom je prítomnosť batérie v danej elektrocentrále.