23 OK

Jednoduše řečeno spočíva výroba elektrocentrály ve spojení motoru, alternátoru a řídícího systému a uložení celého systému do plechové krabice

Elektrocentrálu může pohánět benzínový nebo naftový motor.

Benzínový motor je výhodnější, jestli má být elektrocentrála kompaktních rozmerů a tím pádem přenosná. Pro benzínovou elektrocentrálu by byste se měli rozhodnout jestli očekávate, že elektrocentrála bude v běžným provozu co se týče doby chodu a variability použití. Důležité je, jakýkoliv benzínový motor alespoň raz měsíčne nastartovať a nechat chvíli běžet.

Dieslový motor je těžší a bytelnější a tím je vhodnější na dlouhodobější provozní časy. Spotřeba paliva u dieslového motora je nižší.

Kdy sáhnout po motoru z 3000 ot./min. a kdy po motoru z 1500 ot./min?

Motor pracující v 3000 otáčkach za minutu je vhodný na denní provoz 4 – 10 hodín, naproti tomu motor pracující v 1500 otáčkach za minutu je vhodný na permanentní provoz.

Elektrocentrála může být startováná manuálně nebo elektricky. V případe manuálního startu je na elektrocentrále lano, ktoré se potáhne, co nastartuje motor. Elektrický start se uskutočňuje prostředníctvím zapalování. Předpokladem je přítomnost baterie v dané elektrocentrále.