Jednoduše řečeno výroba elektrocentrály spočívá ve spojení motoru, alternátoru a řídícího systému a uložení celého systému do plechové konstrukce.
Elektrocentrálu může pohánět benzínový nebo naftový motor.
Benzínový motor je výhodnější, jestli má být elektrocentrála kompaktních rozměrů a tím pádem přenosná. Pro benzínovou elektrocentrálu by byste se měli rozhodnout jestli očekáváte, že elektrocentrála bude v běžným provozu co se týče doby chodu a variability použití. Důležité je, jakýkoliv benzínový motor alespoň jednou měsíčně nastartovat a nechat chvíli běžet.
Dieslový motor je těžší a bytelnější a tím je vhodnější na dlouhodobější provozní časy. Spotřeba paliva u dieselového motoru je nižší.
Kdy sáhnout po motoru z 3000 ot./min. a kdy po motoru z 1500 ot./min?
Motor pracující v 3000 otáčkach za minutu je vhodný na denní provoz 4 – 10 hodín, naproti tomu motor pracující v 1500 otáčkach za minutu je vhodný na permanentní provoz.
Elektrocentrála může být startována manuálně nebo elektricky. V případe manuálního startu je na elektrocentrále lano, ktoré se potáhne, co nastartuje motor. Elektrický start se uskutočňuje prostřednictvím zapalování. Předpokladem je přítomnost baterie v dané elektrocentrále.
